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工商時報【楊日興】2018年9月開通的香港西九龍高鐵站，至今仍然門庭若市，人潮川流不息，不僅是搭乘高鐵往返香港的陸客，還有很多是純粹前來一瞧究竟的香港本地人和外地觀光客。記者日前在西九龍站一遊中，觀察到香港高鐵周邊規畫非常完善，但後續能否運作順利值得觀察。西九龍高鐵站無愧是全球規模最大的地下鐵路站，搭乘公車到該站底下的公車總站牌時抬頭一望便感到腳步沉重，覺得自己距離走進站內還要很長一段路程。但西九龍站一體式的白色設計，從遠處看也確實令人大開眼界，想不到香港這座擁擠之都還塞得下這隻龐然大物。由於西九龍站確實太大、空間設計十分開放，並未有明確一條動線告知你該怎麼走，指示牌也略嫌不夠完善，時常需要東張西望才能決定接下來的方向，站內搭車、觀光的人都不少，時常看到有人如無頭蒼蠅般到處亂竄。據了解，台灣人可以透過台胞證在此購買高鐵車票，還可用港幣、人民幣、信用卡或行動支付等方式付票款。站內美食區占地廣大，台灣的春水堂也以手搖飲店模式入駐西九龍站，搶攻高鐵商機。西九龍站頂部所設計的天空走廊是最吸引觀光客的景點，在上頭能一覽維多利亞港，也能逐一點名香港凱旋門等諸多知名建築，成為香港新的鳥瞰灣區景點。香港友人指出，西九龍站周遭一直計畫以文創景區模式建造，但遲遲沒有具體動作。隨著高鐵開通，周邊如西九戲曲中心等大規模建築一一啟動營運，也有許多正在興建中的工程加快速度動工。唯要注意的是，香港高鐵進入大陸到廣州之間，數個車站均位置偏僻，且至京滬等站的票價又較機票還貴，讓許多港人心存疑慮。